Der Gesetzgeber in Kalifornien verlangt, dass mittlere und große Autohersteller eine gewisse Anzahl an emissionsarmen Fahrzeugen, sogenannte Zero Emissions Vehicles (ZEV), auf dem Markt haben müssen. Dafür erhält der Hersteller ZEV Credit Points. "Das ist ein äußerst komplexes Belohnungssystem für Hersteller, die emissionsfreie Fahrzeuge anbieten", erklärt Stefan Bratzel vom Center of Automotive an der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach. Da Tesla viele ZEV Credit Points bekommt, kann es sie Verkaufen. Im Jahr 2013 haben sie somit 129,8 Mio eingenommen. Das California Air Resources Board (CARB) – eine Umweltbehörde in Kalifornien – hat im April 2014 eine weitreichende Änderung erlassen, die Tesla Millionen US-Dollar kostet. CARB hat die Zeitvorgabe zum Laden verringert: Um weiterhin die volle Anzahl an ZEV Credits zu erhalten, darf es maximal 15 Minuten dauern, ein Elektroauto durch Aufladen auf eine Reichweite von 285 Meilen (459 km) zu bringen.
in 15 min. 450km laden?? Das geht nur per Wasserstoff mit Brennstoffzelle oder Technologien, wo man Elektrolyt "auflädt" also leergefahrenen Elektrolyt gegen vollen tauscht. Der Grund ist mir schon klar: beim Flüssigkeitstausch oder Gastausch läßt sich relativ einfach die Steuer "unterbringen", vor allem es funktioniert nur an Tankstellen, einen Tasla kann man auch zuhause aufladen, und da verdient der Staat nix daran. Blöd für Kalifornien wirds nur, wenn Tasla diese Hürde der Schnelladung schafft. Auch die CARB Verantwortlichen sind nur Politiker. Und was wollen Politiker immer? NUR UNSER BESTES --------- UNSER GELD
Harald :-(
Computers are like air conditioners: they stop working if you open Windows.
technisch ist Akkutausch ja keine Herausforderung, wahrscheinlich auch in 3 min. machbar, aber logistisch sinnvoll??? Die Tauschstationen müßten immer eine entsprechend große Menge geladener Akkus vorrätig halten, ... Und wenn dann mal ein Akku kaputtgeht, wer ist dann dafür zuständig? Das Pfandflaschensystem wurde "wegen des hohen logistischen Aufwandes" von vielen Firmen abgeschafft, wir "recyclen" lieber PET-Flaschen, aber Akkus mit einigen 100kg werden "auf Pfand" getauscht? UND: Alle E-Autos fahren dann mit einem Norm-Akku????? Das ist meines Erachtens Schwachsinn hoch 3, aber wenn sich damit Geld machen läßt, ........
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